LYXC-1000蓄電池組內(nèi)阻測量儀市場應(yīng)用章 簡介

1. 說明

本手冊為的使用指南，請?jiān)诓僮魇褂脺y試儀前仔細(xì)閱讀本手冊。

2. 主機(jī)部件

2. 1  USB接口：用來通過U盤上傳測試數(shù)據(jù)和下載參數(shù)；

2. 2  測試接口：連接測試夾具；

2. 3  充電接口：連接充電器；

2. 4  LCD：320*240彩色TFT液晶屏；

2. 5  鍵盤：共7個(gè)按鍵。定義如表一。

表一  鍵盤功能一覽表

LYXC-1000蓄電池組內(nèi)阻測量儀市場應(yīng)用3. 主要功能特點(diǎn)

可對蓄電池電壓、內(nèi)阻、容量進(jìn)行測試；

可以作為電壓表使用,測試電池電壓；

可對不同電壓等級(jí)的蓄電池進(jìn)行自動(dòng)切換；

可對蓄電池進(jìn)行容量測算；

測試數(shù)據(jù)同步存儲(chǔ)；

對判別結(jié)果進(jìn)行聲音提示；

電池充電狀態(tài)指示；

本機(jī)電池電壓實(shí)時(shí)顯示；

無操作自動(dòng)待機(jī)；

測試數(shù)據(jù)記錄存儲(chǔ)；

通過u盤和分析軟件系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

LYXC-1000蓄電池組內(nèi)阻測量儀市場應(yīng)用4. 技術(shù)指標(biāo)

LYXC-1000蓄電池組內(nèi)阻測量儀市場應(yīng)用第二章 內(nèi)阻測試說明  

電池內(nèi)部阻抗，也稱為內(nèi)阻，是一項(xiàng)影響電池性能的關(guān)鍵指標(biāo)。測試電池內(nèi)阻以判斷電池供電能力已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的共識(shí)。影響電池內(nèi)阻的因素有：電池尺寸、工作時(shí)間、結(jié)構(gòu)、狀況、溫度和充電狀態(tài)。

對于一個(gè)充滿電的電池，當(dāng)電池放電時(shí)，其內(nèi)阻逐步緩慢增大；當(dāng)電池放電達(dá)到一定程度后，內(nèi)阻的變化量才急速增大；當(dāng)電池放完電后，其電阻比*充電狀態(tài)時(shí)大2~5倍。

電池溫度也影響內(nèi)阻的測量，但只在冰點(diǎn)以下才比較明顯。在32℉以下，溫度對內(nèi)阻的影響很大，在-20℉時(shí)的內(nèi)阻是原來的兩倍。這就是為何在冬季電池的能量要小很多。

電池的使用時(shí)間也會(huì)影響其內(nèi)阻。電池使用時(shí)間越長，隨著鹽化增加內(nèi)阻越大。內(nèi)阻增加的多少與電池的使用和維護(hù)方法有關(guān)。電池的整體狀況（例如機(jī)械裝置失效）也會(huì)影響電池的內(nèi)阻。某些失效模式會(huì)使電池內(nèi)阻增加。

由于不同廠家在生產(chǎn)電池時(shí)，工藝、配方的不同，造成同樣容量的電池內(nèi)阻有所差異，對電池好壞的判斷不應(yīng)*拘泥于電池內(nèi)阻的值，還應(yīng)參考電池內(nèi)阻的變化趨勢。當(dāng)電池內(nèi)阻超過初始內(nèi)阻的1.25倍時(shí)，電池就已經(jīng)不能通過測試，當(dāng)電池內(nèi)阻變化到初始內(nèi)阻的2倍后，電池結(jié)構(gòu)容量就不足80%。

采用瞬間放電法對電池進(jìn)行內(nèi)阻測量。對蓄電池的實(shí)際工作情況進(jìn)行分析研究可以發(fā)現(xiàn)，蓄電池的端口對外電路呈現(xiàn)阻抗特性。在實(shí)際的使用中，蓄電池的電極，連接線等構(gòu)成的電感，由于使用頻率低，引線短，電感很微弱，一般在分析和研究中不予考慮。

一般我們都將蓄電池的電阻分為金屬電阻，也即是歐姆電阻；電化學(xué)電阻，包括電化學(xué)反應(yīng)電阻和粒子濃差極化電阻。關(guān)于容抗部分，法拉第電容因?yàn)槠浜銐禾匦裕梢詫⑵涞刃橐粋€(gè)電壓源。另外，將其他容抗都等效變化為多個(gè)電容并聯(lián)形式，則電池的等效模型可以簡化如圖1所示。

圖1   蓄電池簡化等效模型

Rm為金屬電阻，這部分的電阻只是隨著金屬的腐蝕、蠕變、硫化等因素而緩慢地變化著。電化學(xué)電阻Re則是隨著容量的狀態(tài)而時(shí)刻發(fā)生著變化的，但是這部分的變化又為并聯(lián)著的電容的容抗變化所掩蓋著。在交流情況下，由于電容 C 比較大，大部分電流流經(jīng)電容，而 Re上分流較少，此時(shí)檢測到的實(shí)際上是由Rm和C串聯(lián)的阻抗，而 Re被忽略了。為了避開C的分流，直接由電池產(chǎn)生一個(gè)瞬時(shí)的大放電電流，然后測出電池極柱上電壓的瞬間變化，如圖2所示，通過負(fù)載接通時(shí)的瞬間電壓降和斷開負(fù)載時(shí)的瞬間電壓恢復(fù)可以推導(dǎo)出相應(yīng)的內(nèi)阻。

在瞬間直流情況下，蓄電池的等效模型可以認(rèn)為是一個(gè)電壓源和內(nèi)阻串聯(lián) (戴維南等效模型 )所構(gòu)成，如圖3所示。

ΔU=RinternalI從而有Rinternal=ΔU/I

從理論上說，在這里ΔU 有兩個(gè)，一個(gè)是給試驗(yàn)電路加上負(fù)載的瞬間，電池電壓跌落值，另外一個(gè)就是斷開負(fù)載的瞬間，電池電壓的恢復(fù)值。但是，由于實(shí)驗(yàn)過程中，在合閘瞬間，電壓和電流都容易引入很大的沖擊，導(dǎo)致較大的誤差，所以這里統(tǒng)一采用電壓的恢復(fù)值，而此時(shí)電流也基本上達(dá)到了穩(wěn)態(tài)。

本內(nèi)阻儀可以測量電壓、內(nèi)阻，估算出電池剩余容量。

LYXC-1000蓄電池組內(nèi)阻測量儀市場應(yīng)用第三章 使用方法                                            

1. 準(zhǔn)備

將測試線和內(nèi)阻儀通過插頭連接起來。

本機(jī)電池應(yīng)該充滿電。

2. 目視檢查

使用測試儀測試前應(yīng)對被測電池進(jìn)行如下檢查：

待測電池盒是否破裂。

待測電池單元蓋是否破裂。

待測電池盒與電池單元蓋的密封情況。

待測電池接頭或接線柱是否被腐蝕。

待測電池壓板是否過松或過緊而使電池內(nèi)部破裂。

待測電池上部污垢或?qū)щ娝帷?/span>

電纜或?qū)Ь€磨損、斷裂或損壞。

待測電池接頭被腐蝕或過松。

3. 注意事項(xiàng)

使用本內(nèi)阻儀進(jìn)行測試時(shí)，應(yīng)觀察所有設(shè)備制造商的注意事項(xiàng)和警告。

測試前應(yīng)仔細(xì)檢查所有測試引線的連接。

確認(rèn)測試夾牢靠連接在電池的接線柱上。

確認(rèn)正極和負(fù)極正確連接在電池的接線柱上。

如果極性接反或未連接，電壓將顯示為零。

電池夾必須與電池連接牢固。否則將出現(xiàn)錯(cuò)誤診斷。對于接線柱在側(cè)面的電池，將測試夾夾在圓形電纜的接線端，而不是方形電纜的接線端。為了確保連接牢固，必要時(shí)可拆下電池夾螺栓，并用一個(gè)側(cè)面轉(zhuǎn)接接頭代替。安裝前檢查接線柱間隙是否足夠。

4. 電池測試

按下鍵1秒鐘,即可打開測試儀電源。自動(dòng)進(jìn)入【電池測試】界面。

在【電池測試】界面下，按Enter鍵進(jìn)行電池測試，按左右鍵進(jìn)行菜單切換，序號(hào)表示當(dāng)前保存的序號(hào)值；右上角的圖標(biāo)顯示內(nèi)部鋰電池電量；電壓顯示被測電池電壓值；內(nèi)阻為被測電池內(nèi)阻數(shù)值（單位mΩ）；容量為被測電池剩余容量百分比；溫度是當(dāng)前環(huán)境溫度；型號(hào)為所測電池安時(shí)數(shù)，通過上下鍵選擇，當(dāng)“型號(hào)”變?yōu)?ldquo;基值”時(shí)，此時(shí)表示根據(jù)電池的基值（蓄電池滿容量內(nèi)阻值）進(jìn)行測量，用戶可在“系統(tǒng)設(shè)置”菜單中的“基值設(shè)定”設(shè)定電池的基值。

說明：鍵即為電源開關(guān)鍵,電源關(guān)閉時(shí)按下可打開電源,電源關(guān)閉狀態(tài)下按鍵可打開電源,每次按下時(shí)間需持續(xù)1秒以上方為有效。

5. 歷史記錄

在【電池測試】界面下按←、→ 鍵進(jìn)入【歷史記錄】界面。

歷史記錄顯示從新保存值開始排列，按↑↓鍵進(jìn)行翻頁操作

6. 系統(tǒng)設(shè)置

在【電池測試】或者【歷史記錄】界面下按←、→ 鍵進(jìn)入【參數(shù)系統(tǒng)】界面，按Enter鍵清楚所有保存的數(shù)據(jù)！

其中，【基值設(shè)定】設(shè)定蓄電池滿容量內(nèi)阻值，例如某品牌2V 300Ah蓄電池滿容量內(nèi)阻值為650微歐，該值由蓄電池廠家提供；【時(shí)間設(shè)置】設(shè)置系統(tǒng)日期和時(shí)間；【數(shù)據(jù)處理】數(shù)據(jù)保存至U盤及本機(jī)數(shù)據(jù)清除，寫入U(xiǎn)盤時(shí)保存為NZY_V20.TXT文件；【出廠設(shè)置】由廠家設(shè)置，客戶一般不需要進(jìn)行設(shè)置。

7. 提示音說明

開機(jī)是蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟”聲。

在【電池測試】界面下按Enter鍵進(jìn)行電池測試，測試開始與結(jié)束時(shí)蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟”聲。

當(dāng)內(nèi)部溫度高于一定值時(shí)內(nèi)阻儀需要進(jìn)行散熱冷卻，蜂鳴器發(fā)出連續(xù)的“嘟-嘟”聲，此時(shí)電池測試被禁用，等待冷卻以后蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟”聲，此時(shí)可繼續(xù)進(jìn)行電池測試。

數(shù)據(jù)保存至U盤成功后，蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟”聲。

一、概述

1、傳統(tǒng)充電機(jī)及簡易充電機(jī)大多由工頻變壓器和整流(或可控硅調(diào)壓)電路組成，甚至用可控硅直接調(diào)節(jié)市電向蓄電池充電，雖電路簡單，但有不容忽視的缺點(diǎn)：

①  體積笨重運(yùn)輸、使用不便；

②  缺乏完善的保護(hù)功能，可靠性差；

③  充電需人工值守，不斷調(diào)整充電電流，難以做到既使電池充足電又不造成過充電；

④  用可控硅直接調(diào)節(jié)市電，則與市電不隔離有觸電危險(xiǎn)，并且破壞市電波形會(huì)產(chǎn)生很大的供電線路損耗。

2、蓄電池的過放電、過充電和長期欠充都會(huì)造成蓄電池的極板提前老化，縮短蓄電池的使用壽命。為避免此類情況發(fā)生、延長蓄電池使用壽命，在設(shè)備用電特性及配套蓄電池不變的情況下，選擇不同功能類型的充電機(jī)就成了延長蓄電池使用壽命的關(guān)鍵因素。這也就是為什么有些采用傳統(tǒng)充電機(jī)的用戶反映電池的使用壽命不如廠方提供的標(biāo)稱壽命長的原因。

采用當(dāng)今*無工頻變壓器開關(guān)電源技術(shù)，體積小、重量輕、效率高、精度高、紋波小、結(jié)合智能充電技術(shù)等特點(diǎn)，以延長蓄電池使用壽命和及時(shí)為蓄電池充滿電為宗旨，針對克服工頻型充電機(jī)的缺點(diǎn)而設(shè)計(jì)，與工頻型充電機(jī)比較能顯著延長蓄電池使用壽命，做到*免人工值守的全自動(dòng)工作狀態(tài)，特別適用于無人值守的充電場合?？砷L期連接到蓄電池保持充滿電狀態(tài)，適合用作電站單一電池補(bǔ)充電充及汽車或發(fā)電機(jī)等設(shè)備的輔助啟動(dòng)電源及補(bǔ)充充電電源。

適用于容量(20～1000)Ah的12V或24V的開啟式或全密封蓄電池（組）作配套充電用，既可用于臨時(shí)充電，也可用于長期浮充。

二、主要技術(shù)參數(shù)

●  輸入電壓：AC(176～264)V，50Hz；

●  輸出電壓：DC12V或DC24V；自動(dòng)識(shí)別。

●  充電電流：、8A、11A、1、19A、23A、27A、31A、3、40A共10擋選擇。

●  充電程式：恒流→(恒壓)均充減流→(恒壓)浮充。

●  均充電壓：15.5V/31V(開啟電池)；14.5/29V(全密封免維護(hù)電池)；用戶購買時(shí)請注明。

●  穩(wěn)壓精度小于0.5%；穩(wěn)流精度小于0.5%；紋波系數(shù)小于1%

●  浮充電壓：13.5V/27V。（自動(dòng)浮充）

●  電池電壓識(shí)別：內(nèi)設(shè)一個(gè)18V的閥值電壓，小于閥值判為12V電池，大于閥值判為24V電池。

●  環(huán)境條件：工作溫度：(-20～50)℃；貯存溫度：(-40～70)℃；

相對濕度：90％(40±2℃)；大氣壓力：(70～106)kPa。

●  外形尺寸：330（長）×325（寬）×170（高）mm

●  整機(jī)重量：凈重3kg。

●  效率：≥95％。

●  功率因數(shù)：≥0.85。

●  絕緣強(qiáng)度：輸入對外殼和對輸出≥AC1500V；輸出對外殼≥AC500V。

●  平均*時(shí)間(MTBF)：≥50000h。

●  過熱關(guān)機(jī)溫度閾值：(75～80)℃。

快速充電原理及前面板簡介

三、主要特點(diǎn)

●  開關(guān)電源控制芯片采用進(jìn)口級(jí)IC，其余元件則采用進(jìn)口工業(yè)等級(jí)器件，充電機(jī)的原理設(shè)計(jì)優(yōu)化合理，生產(chǎn)工藝嚴(yán)格完善，保證機(jī)器的可靠性和穩(wěn)定性。

●  嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行充電，設(shè)計(jì)的充電程式是“(預(yù)設(shè))恒流充電→(到達(dá)均充穩(wěn)壓值)恒壓減流→(自動(dòng)判別轉(zhuǎn)為)浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時(shí)間充電無過充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。

●  充電電流可在(5～40)A范圍內(nèi)分10檔選定，且不受輸入交流電壓變化的影響，在恒流充電期間電流維持不變，無需人為再調(diào)整。

●  12V/24V蓄電池自動(dòng)識(shí)別，只要將12V或24V蓄電池接入充電機(jī)的輸出端，充電機(jī)自適應(yīng)調(diào)整自己的輸出電壓，無需人工選擇，避免操作失誤。

●  交流輸入，而且輸入電壓范圍寬。

●  全自動(dòng)智能化保護(hù)設(shè)置：設(shè)有輸出短路及電池極性反接保護(hù)，該功能采用電磁式空氣開關(guān)保護(hù)，反應(yīng)速度快、壽命長。機(jī)內(nèi)還設(shè)有智能溫控風(fēng)扇散熱和過熱自動(dòng)關(guān)機(jī)保護(hù)功能，確保用戶放心安全使用。

●  設(shè)有蓄電池容量顯示,電池容量狀態(tài)一目了然。

●  做為電站單一電池補(bǔ)充電，也可用作汽車或發(fā)電機(jī)等設(shè)備的輔助啟動(dòng)電源及補(bǔ)充充電電源。

四、快速充電原理簡介，參見圖1

充電機(jī)以所選擇充電電流的約五分之一作為均充-浮充轉(zhuǎn)換的判別閾值，大于閾值處于均充狀態(tài)，小于閾值處于浮充狀態(tài)。如圖所示的充電過程是：充電早期以所選的充電電流對蓄電池進(jìn)行恒流充電；當(dāng)蓄電池電壓到達(dá)充電機(jī)的均充穩(wěn)壓值(15V或30V)時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)為恒壓減流充電；當(dāng)電流減小至均充/浮充的轉(zhuǎn)換閾值時(shí)則自動(dòng)轉(zhuǎn)為浮充電(穩(wěn)壓在13.5V或27V),此時(shí)因蓄電池端電壓高于充電機(jī)的穩(wěn)壓值，充電電流有一段時(shí)間為零；一般可認(rèn)定此時(shí)蓄電池已充滿，完成充電。若繼續(xù)充電，經(jīng)過一段時(shí)間后，會(huì)逐漸出現(xiàn)維持浮充狀態(tài)的涓流。設(shè)計(jì)成上述的充電特性，即先以較高的(均充)穩(wěn)壓電壓使蓄電池組的每格電池都能夠較快地充分地充滿電，繼而以較低的(浮充)維持電壓使蓄電池避免過充電，實(shí)現(xiàn)無人值守或減輕操作人員工作強(qiáng)度。

圖2 前面板布局圖（豪華型）

前面板簡介，參見圖2，圖2中的“直流開關(guān)”是一只空氣開關(guān)，當(dāng)發(fā)生電池極性接反誤操作時(shí)會(huì)自動(dòng)跳開，保護(hù)充電機(jī)不被損壞，不過使用中應(yīng)盡量避免發(fā)生此類錯(cuò)誤。面板上共有7只發(fā)光二極管，其中“100％”一只是綠色，其他都是紅色。符號(hào)“％”大約表示電池的相對容量。在輸出端接有蓄電池的情況下，若“100％”綠燈亮，表示蓄電池已充滿電，此時(shí)既可拆下蓄電池結(jié)束充電；也可不拆下蓄電池，維持涓流浮充電。

五、操作方法及注意事項(xiàng)

特別說明：只有正確接上蓄電池后，本充電機(jī)才開始正常工作！

開箱：開箱時(shí)應(yīng)檢查箱內(nèi)隨機(jī)附件：使用說明書一份，產(chǎn)品保修卡一份，合格證一份。

通電前檢查：經(jīng)過儲(chǔ)存與運(yùn)輸?shù)某潆姍C(jī)通電前應(yīng)檢查運(yùn)輸中的受損情況，如螺絲是否松動(dòng)，外觀有無異樣，電源線、接線柱是否震脫以及是否受潮等，如有上述現(xiàn)象發(fā)生應(yīng)及時(shí)妥善處理。

斷開“電源開關(guān)”，接通輸入電源線。

接線：在斷開“電源開關(guān)”情況下，按前面板的標(biāo)記接好充電機(jī)與蓄電池的連線，確認(rèn)連接無誤，并應(yīng)特別注意檢查與接線柱的連接要牢固，以避免流過大電流時(shí)發(fā)熱過大。接線時(shí)按照：“紅正黑負(fù)”的原則進(jìn)行接入電池兩端。完成后將直流空開接通，完成蓄電池的充電觸發(fā)過程。

選擇充電電流：一般按照10小時(shí)充電率選擇充電電流，即

I充電電流(A)=C10蓄電池額定容量(Ah)÷10(h)（或*0.1C10）

例如充200Ah的蓄電池,充電電流(A)=200Ah÷10h=20A，可將“電流選擇”開關(guān)旋至23A檔，或：I=200*0.1=20A如需加快充電則可將充電電流適當(dāng)調(diào)大。

接通“電源開關(guān)”，即開始充電。隨著充電的進(jìn)行，5個(gè)“％”發(fā)光管會(huì)逐漸往上亮。

充電機(jī)的散熱風(fēng)扇為智能溫控，當(dāng)機(jī)內(nèi)溫度超過風(fēng)扇的啟轉(zhuǎn)溫控點(diǎn)時(shí)，機(jī)內(nèi)風(fēng)扇即可啟轉(zhuǎn),請務(wù)必不要擋住風(fēng)扇的進(jìn)、出風(fēng)口。

當(dāng)機(jī)內(nèi)溫度過高達(dá)到過熱保護(hù)溫度閾值時(shí)，充電機(jī)將自動(dòng)停止工作而確保不被損壞；當(dāng)溫度稍有下降則會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)恢復(fù)工作。

前面板的“12V”或“24V”發(fā)光管其中有1只亮表示蓄電池已正確接入機(jī)器完成觸發(fā)過程；若這2只發(fā)光管全滅，表示未完成觸發(fā)過程。啟動(dòng)須有3個(gè)條件：接通輸入電源線，接通“電源開關(guān)”和輸出端曾經(jīng)接有(10～33)V的外接直流電壓(包括蓄電池或其他直流電源)；一旦啟動(dòng)后可以撤除外接直流電壓而維持啟動(dòng)狀態(tài)。啟動(dòng)后若輸出端短路充電機(jī)將退出啟動(dòng)狀態(tài)。

若需對端電壓須低于10V的蓄電池充電，需用(10～33)V的外接直流電壓預(yù)先觸發(fā)啟動(dòng)本充電機(jī)。若由于蓄電池過渡放電而使電池電壓過低，可選擇充電機(jī)的較大電流擋試充電；若一接上蓄電池就導(dǎo)致充電機(jī)退出啟動(dòng)狀態(tài)，可重復(fù)多次本條操作，以激活過渡放電的蓄電池。

出現(xiàn)故障時(shí)的處理：開機(jī)后若發(fā)現(xiàn)工作不正常應(yīng)及時(shí)斷開充電機(jī)的“電源開關(guān)”和切斷輸入電源線，仔細(xì)檢查充電機(jī)的連接是否正確，接線柱螺母有否松動(dòng)，各開關(guān)、旋鈕的位置是否正確，如出現(xiàn)用戶難于處理的問題切勿擅自打開機(jī)殼。

六、售后服務(wù)支持及承諾

1）凡訂購本公司產(chǎn)品，本公司將免費(fèi)為用戶提供技術(shù)培訓(xùn)和咨詢。用戶享受終身維修服務(wù)。

2）產(chǎn)品質(zhì)量保證期為：自出廠之日12個(gè)月內(nèi)。

3）在質(zhì)量保證期內(nèi)，儀器出現(xiàn)因制造質(zhì)量引起的故障，負(fù)責(zé)免費(fèi)維修。

4）儀器在出廠三個(gè)月內(nèi)，發(fā)現(xiàn)制造質(zhì)量問題，負(fù)責(zé)免費(fèi)調(diào)換。

5）凡收到質(zhì)量投訴信息，如不能通過通訊工具或其他溝通方式解決的，保證72小時(shí)內(nèi)派維修人員到達(dá)用戶所在地。